江蘇凱恩特近期施工項目，河南沈丘至盧氏高速公路立交項目取得重要進展。項目施工團隊成功完成了匝道橋頂升關鍵工序。

該橋梁采用連續(xù)箱梁結構設計，重量4800噸，為確保施工安全及精度，采用24臺300噸機械自鎖液壓千斤頂，PLC智能同步頂升液壓系統(tǒng)，圓滿完成了橋梁支座的更換工作。

江蘇凱恩特專為解決大跨度連續(xù)梁多點受力平衡難題研發(fā)的PLC智能同步頂升液壓系統(tǒng)，通過總控PLC+分站控制器的控制方式，使24個頂升點位的同步誤差控制在0.5mm以內(nèi)。通過實時采集的支點反力數(shù)據(jù)，自動調(diào)整各頂升點出力。

此次成功實施標志著PLC同步頂升技術已從“先進工藝”升級為公路橋梁養(yǎng)護的“標準配置”，其集群液壓控制與智能反饋系統(tǒng)的組合應用，正在重新定義橋梁支座更換的技術規(guī)范。

項目施工現(xiàn)場：