鋼絞線提升液壓千斤頂?shù)跹b現(xiàn)場

喜報！10月15日上午，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝成功，由中建六局承建的白沙長江大橋主跨鋼箱梁順利合龍，為實(shí)現(xiàn)年底通車提供了強(qiáng)有力保障。凱恩特提供鋼絞線提升液壓千斤頂為此次吊裝的成功實(shí)施做出重要貢獻(xiàn)。

作為國務(wù)院《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中規(guī)劃新建的重點(diǎn)過江通道，白沙長江大橋西跨成渝鐵路既有線，東跨擬建濱江路，線路全長3160米，塔高143.5米，全橋共56個節(jié)段，總重量12000噸，單個節(jié)段最重達(dá)378噸，采用江蘇凱恩特鋼絞線提升液壓千斤頂完成吊裝合龍工作！

最后一片鋼箱梁吊裝成功實(shí)施

鋼絞線提升液壓千斤頂具有橫向牽引和縱向吊裝的能力，集合同步提升液壓系統(tǒng)的智能化控制，實(shí)現(xiàn)牽引、吊裝的高精度同步。通過懸索實(shí)現(xiàn)爬坡、靜止、下移等等動作，運(yùn)載整套提升系統(tǒng)至懸索任意位置實(shí)現(xiàn)對應(yīng)橋段的鋼箱梁提升做好空間定位。凱恩特作為液壓提升、頂升設(shè)備專業(yè)制造商，為各大工程提供高效、安全的PLC集成控制液壓系統(tǒng)。

—— 項(xiàng)目圖片 ——

最后一片鋼箱梁吊裝

最后一片鋼箱梁吊裝

懸索橋鋼箱梁吊裝

懸索橋鋼箱梁吊裝

懸索橋鋼箱梁吊裝

白沙長江大橋主跨鋼箱梁順利合龍